Mengungkap Mitos dan Fakta Mengenai Mesin Motor yang Wajib Anda Ketahui, Apa Saja?

mengungkap mitos dan fakta mengenai mesin motor yang wajib anda ketahui, apa saja? radarutara.bacakoran.co - tahukah anda bahwa dalam dunia otomotif, terutama sepeda motor, banyak mitos yang beredar tentang cara merawat mesin. meskipun banyak dari mitos ini dipercaya oleh banyak orang, tidak semuanya benar. apabila informasi yang salah tidak dipahami dengan baik, hal ini bisa merugikan performa dan usia kendaraan anda. nah pada artikel kali ini akan membahas berbagai mitos populer seputar mesin sepeda motor dan mengklarifikasi fakta-fakta sebenarnya berdasarkan informasi teknis yang akurat. baca juga:jangan abal-abal ! kenali aturan ganti cat motor yang wajib di ikuti agar aman dan legal baca juga:hindari kesalahan memanaskan sepeda motor setelah di cuci, agar tetap awet mengungkap mitos dan fakta tentang mesin motor faktanya motor menjadi kendaraan utama masyarakat indonesia untuk mengakomodasi kegiatan sehari-hari.  namun sayangnya, banyak mitos dan informasi keliru yang beredar di masyarakat mengenai perawatan dan pengoperasian motor. misalnya sebagai berikut:  1. mitos: mesin sepeda motor harus dipanaskan lama sebelum berkendara baca juga:jangan hanya tau mengendarainya saja! simak sejarah mengapa tuas gas sepeda motor posisinya disebelah kanan baca juga:motor matic anda tarikannya sudah mulai berat ! ketahui cara mengatasi dan penyebabnya sebagian besar orang percaya bahwa memanaskan mesin sepeda motor dalam waktu lama diperlukan sebelum mulai berkendara, namun, apakah hal ini benar? sebenarnya, memanaskan mesin memang penting untuk memastikan oli menyebar merata ke seluruh komponen, namun, proses yang dilakukan seharusnya tidak membutuhkan waktu yang lama.  sebab pada mesin modern yang menggunakan teknologi injeksi, memanaskan mesin selama 1-2 menit sudah cukup.  dengan anda memanaskan terlalu lama hanya akan membuang bahan bakar secara percuma dan tidak memberikan manfaat tambahan pada performa mesin. tapi, untuk menjaga performa sepeda motor, anda hanya perlu memanaskan mesin kurang lebih selama 1 - 2 menit, kemudian mulailah berkendara secara pelan untuk memberi waktu mesin mencapai suhu optimal. baca juga:yuk kenali ! ini faktor-faktor yang menjadi penyebab velg sepeda motor penyok dan intif juga solusinya baca juga:penggemar sepeda motor wajib punya ! ini rekomendasi merk helm terbaik, berkualitas dan tahan lama 2. mitos: oli murah tidak baik untuk mesin selain itu, kebanyakan orang beranggapan bahwa menggunakan oli dengan harga murah akan merusak mesin motor. namun faktanya, harga oli tidak selalu mencerminkan kualitasnya, sebab, lebih penting memilih oli sesuai spesifikasi yang direkomendasikan oleh pabrikan daripada hanya melihat dari harga.  memang oli mesin berfungsi untuk melumasi, mendinginkan, dan melindungi komponen mesin, selama oli tersebut memiliki spesifikasi yang sesuai dengan standar mesin kendaraan anda, maka aman digunakan, terlepas dari berapapun harganya. 3. mitos: sering menggunakan kick starter lebih baik untuk mesin  baca juga:masih bingung cari motor matic untuk diajak touring ! ini rekomendasinya untuk anda, nyaman dan bertenaga baca juga:sudah tau belum alasan kenapa ukuran ban depan dan belakang sepeda motor berbeda! simak alasannya berikut ini kerap kali kick starter dianggap lebih "ramah" untuk mesin sepeda motor dibandingkan electric starter. tapi pada kenyataanya, baik kick starter maupun electric starter sama-sama dirancang untuk menghidupkan mesin tanpa merusak komponen.  memang kick starter biasanya digunakan saat aki lemah atau habis, pada motor modern, electric starter dirancang untuk tahan lama dan tidak mempengaruhi kinerja mesin.  maka, anda dapat menggunakan keduanya sesuai kebutuhan, tidak perlu khawatir memilih electric starter jika aki dalam kondisi baik. baca juga:pemilik sepeda motor wajib tau ! ini waktu tepat untuk mengganti oli sepeda motor yang jarang di pakai baca juga:motor anda tiba-tiba ngebul? ternyata ini dia 8 penyebabnya serta cara mudah mengatasinya 4. mitos: tidak perlu ganti oli jika jarang berkendara terdapat beberapa pengguna motor percaya bahwa jika motor jarang digunakan, penggantian oli tidak perlu dilakukan secara rutin. namun faktanya, oli tetap perlu diganti, meskipun motor jarang digunakan. pasalnya,oli mesin memiliki umur pakai tertentu.  walaupun motor jarang digunakan, kandungan oli bisa teroksidasi atau terkontaminasi oleh endapan, ini dapat menurunkan kualitas pelumasan. maka dari itu, alangkah lebih baik jika anda rutin mengganti oli setidaknya setiap 6 bulan sekali, meskipun motor jarang digunakan. baca juga:jangan abal-abal ! kenali aturan ganti cat motor yang wajib di ikuti agar aman dan legal baca juga:hindari kesalahan memanaskan sepeda motor setelah di cuci, agar tetap awet 5. mitos: menggunakan bahan bakar oktan tinggi selalu lebih baik untuk mesin motor sering kali orang beranggapan bahwa bahan bakar dengan oktan tinggi lebih baik untuk semua motor sering beredar di kalangan pengendara.  namun sebenarnya, bahan bakar dengan oktan tinggi tidak selalu cocok untuk semua jenis sepeda motor.  hal ini karena, oktan tinggi diperlukan untuk mesin dengan rasio kompresi tinggi, jika motor anda memiliki rasio kompresi rendah, menggunakan bahan bakar oktan tinggi tidak memberikan manfaat signifikan, malah bisa menyebabkan pemborosan. baca juga:jangan hanya tau mengendarainya saja! simak sejarah mengapa tuas gas sepeda motor posisinya disebelah kanan baca juga:motor matic anda tarikannya sudah mulai berat ! ketahui cara mengatasi dan penyebabnya 6. mitos: menekan gas saat memanaskan mesin membantu proses pemanasan kemudian sebagian pengguna motor berpikir bahwa menekan gas saat memanaskan mesin dapat mempercepat distribusi oli.  pada kenyataannya, menekan gas saat memanaskan motor justru dapat membahayakan komponen mesin.  karena ketika mesin masih dingin, oli belum sepenuhnya menyebar ke seluruh bagian. dengan anda menekan gas dalam kondisi ini dapat menyebabkan gesekan berlebih pada komponen mesin, yang berisiko merusaknya. baca juga:yuk kenali ! ini faktor-faktor yang menjadi penyebab velg sepeda motor penyok dan intif juga solusinya baca juga:penggemar sepeda motor wajib punya ! ini rekomendasi merk helm terbaik, berkualitas dan tahan lama 7. mitos: buka tutup tangki bahan bakar saat mengisi bensin agar lebih penuh selain itu, ada beberapa pengendara percaya bahwa membuka tutup tangki bahan bakar saat mengisi bensin bisa membuat tangki lebih penuh, namun, ini adalah mitos yang berbahaya. sebab pada kenyataanya tutup tangki bahan bakar dirancang dengan sistem ventilasi yang tepat, jadi, membuka tutup tangki bisa menyebabkan tumpahnya bensin saat penuh.  jika hal ini dibiarkan, risiko terjadinya kebakaran akan meningkat. maka dari  itu, anda perlu mengisi bahan bakar sampai pompa bensin otomatis berhenti untuk keamanan optimal. 8. mitos: mengganti busi dengan yang lebih mahal pasti meningkatkan performa mesin baca juga:masih bingung cari motor matic untuk diajak touring ! ini rekomendasinya untuk anda, nyaman dan bertenaga baca juga:sudah tau belum alasan kenapa ukuran ban depan dan belakang sepeda motor berbeda! simak alasannya berikut ini nyatanya mengganti busi standar dengan busi mahal atau "racing" dipercaya akan selalu meningkatkan performa mesin, namun, hal ini tidak selalu benar.  sebab kenyataanya busi harus sesuai dengan spesifikasi yang direkomendasikan pabrikan, busi yang tidak sesuai bisa menyebabkan masalah pada pengapian. kemudian performa mesin lebih dipengaruhi oleh perawatan rutin daripada jenis busi, jadi, busi mahal tidak selalu berarti lebih baik untuk semua jenis mesin motor. 9. mitos: mesin harus di-tune up setiap bulan sering dipercaya jika mesin sepeda motor harus selalu di-tune up setiap bulan untuk performa optimal, namun, ini tidak selalu diperlukan.  baca juga:pemilik sepeda motor wajib tau ! ini waktu tepat untuk mengganti oli sepeda motor yang jarang di pakai baca juga:motor anda tiba-tiba ngebul? ternyata ini dia 8 penyebabnya serta cara mudah mengatasinya hal ini karena interval tune up yang tepat tergantung pada jenis motor dan intensitas penggunaan. karena kebanyakan motor modern memerlukan tune up setiap 4000-6000 km atau 6 bulan. pasalnya tune up yang terlalu sering dilakukan bisa menyebabkan pemborosan dan gangguan pada setting mesin.  maka dari itu, selalu ikuti rekomendasi dari bengkel resminya untuk interval waktu servis motor yang tepat. 10. mitos: menambahkan zat aditif selalu baik untuk mesin  baca juga:motor anda tiba-tiba ngebul? ternyata ini dia 8 penyebabnya serta cara mudah mengatasinya baca juga:pemilik sepeda motor wajib tau ! ini waktu tepat untuk mengganti oli sepeda motor yang jarang di pakai terdapat banyak produk aditif dijual dengan klaim dapat meningkatkan performa mesin, namun, penggunaannya perlu diperhatikan.  hal ini karena, memang tidak semua aditif cocok untuk semua jenis mesin, penggunaan aditif yang tidak tepat bisa merusak komponen.  sebab pada kendaraan modern, secara umum mesinnya sudah dirancang untuk bekerja optimal tanpa aditif tambahan.  maka dari itu, usahakan untuk konsultasi dengan mekanik profesional sebelum menggunakan aditif apapun. baca juga:sudah tau belum alasan kenapa ukuran ban depan dan belakang sepeda motor berbeda! simak alasannya berikut ini baca juga:masih bingung cari motor matic untuk diajak touring ! ini rekomendasinya untuk anda, nyaman dan bertenaga beberapa tips merawat mesin dengan baik supaya mesin motor tetap awet dan bekerja optimal, penting untuk menerapkan perawatan rutin.  di bawah ini adalah tips yang dapat anda terapkan:  1. dengan mengganti oli secara berkala.  selalu pastikan untuk mengikuti jadwal dalam penggantian oli sesuai rekomendasi bengkel atau buku manual. baca juga:penggemar sepeda motor wajib punya ! ini rekomendasi merk helm terbaik, berkualitas dan tahan lama baca juga:yuk kenali ! ini faktor-faktor yang menjadi penyebab velg sepeda motor penyok dan intif juga solusinya 2. dengan menggunakan bahan bakar yang tepat.  lalu anda harus memilih bahan bakar yang tepat sesuai dengan rasio dari kompresi mesin. 3. melakukan service berkala.  kemudianbawa motor anda ke bengkel resmi untuk pemeriksaan menyeluruh setiap beberapa bulan sekali. baca juga:motor matic anda tarikannya sudah mulai berat ! ketahui cara mengatasi dan penyebabnya baca juga:jangan hanya tau mengendarainya saja! simak sejarah mengapa tuas gas sepeda motor posisinya disebelah kanan 4. menghindari kebiasaan buruk.  usahakan hindari kebiasaan seperti sering menahan kopling atau menekan gas secara berlebihan saat mesin dingin. memang terdapat banyak mitos tentang mesin motor yang sering dipercaya, meski tidak semuanya benar.  nantinya dengan memahami fakta di balik mitos tersebut, anda dapat merawat motor dengan lebih baik dan memastikan kinerjanya tetap optimal. (*)

Tag

• # tips merawat mesin
• # merawat mesin
• # cara merawat mesin
• # mitos dan fakta tentang mesin motor
• # mitos tentang mesin motor
• # mitos dan fakta mengenai mesin motor
• # dunia otomotif
• # mesin motor

Share

• 
• 
• 
• 
•