Jejak Sejarah Gedung Lawang Sewu Semarang

Reporter: Dodi Haryanto |

Editor: Ependi |

Sabtu , 01 Jun 2024 - 19:07

Gedung Lawang Sewu Semarang-IST-

jejak sejarah gedung lawang sewu semarang                            radarutara.bacakoran.co - bagi para penyuka wisata sejarah, lawang sewu dapat menjadi salah satu pilihan yang tepat. 
sebab lawang sewu merupakan bangunan bersejarah yang dibangun pada zaman kolonial belanda di tahun 1900an dan menjadi saksi bisu dari peristiwa pertempuran lima hari yang berlangsung pada tahun 1945 antara angkatan pemuda kereta api (amka) dengan tentara jepang.
menurut istilah orang jawa, “lawang” berarti pintu, dan “sewu” bermakna seribu atau menjadi kata yang mewakili angka paling banyak di zaman dahulu. 
sehingga “lawang sewu” artinya seribu pintu. namun, kalau dilihat dari jumlah aslinya, lawang sewu ini memiliki 928 pintu. 
baca juga:disorot kpk, bakal ada sistem baru terkait gaji asn 
baca juga:dalami perkara 20 persen, seluruh pejabat opd bakal dipanggil jaksa
hanya kurang 72 pintu saja bukan untuk benar-benar disebut sewu?
terletak di jantung kota semarang, tepatnya di jl. pemuda, semula lawang sewu merupakan kantor administrasi kereta api belanda bernama nederlandsch-indische spoorweg maatschappij (nis).
gedung lawang sewu dibangun secara bertahap di atas lahan seluas 18.232 m² dan dirancang oleh arsitek yang berbeda.
menurut keterangan salah seorang tour guide, mas aris, lawang sewu terdiri dari lima bangunan. 
proses perancangan awal lawang sewu dimulai oleh seorang arsitek asal belanda ir. p. de rieu. 
baca juga:gerai pangan murah dinas ketahanan pangan diserbu pembeli
baca juga:stok cukup, pemakaian gas melon meningkat
bangunan yang pertama kali dibuat adalah gedung c yang difungsikan sebagai kantor percetakan karcis kereta api pada tahun 1900.
setelah ir. p. de rieu meninggal dunia, kemudian prof. j. klinkhamer dan b. j. oundag ditunjuk untuk melanjutkan pembangunan lawang sewu. 
pengerjaan gedung a sebagai kantor utama nis pun dimulai pada februari 1904 dan selesai juli 1907.
“kalau kita lihat bentuk bangunannya (bentuk dalam gedung a) kaya gerbong kereta, jadi semuanya saling berhubungan seperti gerbong kereta api, hal ini dilakukan untuk mempermudah komunikasi orang belanda kala itu,” kata mas aris.
baca juga:didampingi elva hartati, helmi hasan penuhi undangan dpp pdi perjuangan
baca juga:subak, sistem irigasi sarat filosofi dari bali
seiring berkembangnya kantor kereta api belanda, maka dibangunlah beberapa gedung pendukung, yakni gedung b, d, dan e pada tahun 1916 – 1918. 
untuk gedung b sendiri masih dibangun oleh prof. j. klinkhamer dan b. j. oundag. 
sementara untuk gedung d dan e arsiteknya ialah thomas karsten. 
ia menjadi arsitek termuda dan terakhir yang merancang pembangunan gedung lawang sewu.
jika dicermati, bangunan lawang sewu menggunakan batu bata keramik berwarna oranye yang melambangkan sebuah kekayaan, kemakmuran, dan juga menunjukkan kasta tertinggi. 
baca juga:mengungkap keindahan surga kecil di ranu darungan
baca juga:tahun depan, dkp bengkulu rencanakan buat 23 rumpon ikan
zaman dahulu, batu bata ini tergolong langka dan harga per-batanya pun sangat mahal.
“zaman dulu satu batu bata ini ditaksir mencapai 300 ribu harganya. dan yang unik, cetakannya ada yang melengkung," kata aris.
"dan salah satu alasan kenapa lawang sewu banyak pintu bukan hanya untuk membuat sirkulasi udaranya semakin bagus, tapi juga berkaitan dengan kasta, mereka (orang belanda) sangat menjaga image, jadi kalau bangun ya nggak tanggung-tanggung,” katanya.
setelah mengalami pemugaran dan renovasi, kini lawang sewu difungsikan sebagai museum yang menyajikan ragam koleksi yang berhubungan dengan kereta api. 
baca juga:indeks kinerja pariwisata indonesia melesat ke peringkat 22 dunia
baca juga:meriahkan iims surabaya 2024, pln perkuat dukungan infrastruktur kendaraan listrik
mulai dari seragam masinis, alat komunikasi (telepon kayu, telegraf), alat hitung friden, lemari karcis edmonson, karcis kereta kuno, mesin cetak tanggal untuk karcis kereta, dan lainnya.
pertempuran lima hari
seusai masa kolonial belanda, lawang sewu berpindah tangan menjadi markas tentara jepang sekaligus kantor transportasi jepang bernama riyuku sokyoku pada tahun 1942.
singkat cerita, di tahun 1945 yang merupakan tahun kemerdekaan indonesia, terjadilah pertempuran yang melibatkan amka (angkatan pemuda kereta api) dengan prajurit jepang. 
pertempuran ini berlangsung selama lima hari tiada henti pada 15 - 19 oktober.
baca juga:disorot kpk, bakal ada sistem baru terkait gaji asn 
baca juga:dalami perkara 20 persen, seluruh pejabat opd bakal dipanggil jaksa
salah satu penyebabnya adalah tewasnya dr. kariadi yang merupakan dokter paling andal kala itu.
prajurit jepang berada di dalam kawasan lawang sewu, sementara amka berada di wilhelminaplein tepat seberang lawang sewu. 
wilhelminaplein inilah yang dikenal dengan kawasan taman tugu muda.
dari segi jumlah dan senjata pemuda amka dinilai memang sudah kalah. 
prajurit jepang ada sekitar 500 ribu orang dengan senjata bayonetnya, sementara amka hanya berjumlah 2 ribu lebih pemuda dengan senjata bambu runcing. 
baca juga:gerai pangan murah dinas ketahanan pangan diserbu pembeli
baca juga:stok cukup, pemakaian gas melon meningkat
namun dengan semangat yang menggelora dan pantang menyerah, pemuda amka tetap berusaha melawan, walau pada akhirnya harus gugur di medan perang.
“kawasan wilhelminaplein ini dulunya dijadikan kuburan massal bagi pemuda amka yang meninggal. namun, kemudian jasad-jasadnya dipindahkan ke makam yang lebih layak, yakni makam giri tunggal, makam pahlawan dari pejuang amka,” ujar mas aris.
berlatar sejarah inilah, pemerintah menetapkan lawang sewu sebagai gedung warisan bersejarah yang perlu terus dijaga dan dilestarikan.
 
sumber : kemenparekraf.go.id

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Radar Utara, 2 JUNI 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan